Als wäre die Baustelle des Hauptstadtflughafens nicht schon chaotisch genug, fordert nun die Lufthansa einen Tunnel unter dem Vorfeld. Dieser soll die zwei noch nicht gebauten Ergänzungsterminals mit dem Hauptterminal verbinden. Aus Kostengründen hatte man bisher darauf verzichtet. Da der BER aber schon bei seiner noch ungewissen Inbetriebnahme zu klein sein wird, komme man ohne den Tunnel nicht aus, wie die Lufthansa betonte.