Die Zahl der Kurzarbeiter ist nach Angaben des Ifo-Instituts im Februar um neun Prozent auf 220.000 gestiegen. «Das ist die höchste Zahl seit Juni vergangenen Jahres», teilten die Wirtschaftsforscher am Montag in München mit.
Die aktuelle Schätzung beruhe auf den Angaben der Unternehmen in den Ifo-Konjunkturumfragen und Zahlen der Bundesagentur für Arbeit. «Die Entwicklung der Kurzarbeit spiegelt die derzeitige milde Winter-Rezession wider», sagte Ifo-Arbeitsmarktforscher Sebastian Link.
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Betroffen sei vor allem die Industrie mit 161.000 Beschäftigten in Kurzarbeit. In der Autoindustrie seien 4,9 Prozent der Mitarbeitenden betroffen. In der Metallerzeugung und -bearbeitung seien 5,8 Prozent der Beschäftigten in Kurzarbeit, bei den Textil-, Leder- und Papierherstellern 6,7 Prozent.
Bei den Dienstleistern dagegen liege der Anteil nur bei 0,1 Prozent, im Handel bei 0,4 Prozent, und auf dem Bau liege der nicht-saisonale Anteil der Kurzarbeiter bei 0,9 Prozent. (dpa)
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In der Corona-Pandemie haben zahlreiche Beschäftigte von zu Hause gearbeitet. Trotz aktueller Debatten über die Rückkehr ins Büro zeigt eine neue Studie: In vielen Firmen ist das Homeoffice etabliert.
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Zum Jahresbeginn 2025 tritt der neue Gefahrtarif der Berufsgenossenschaft Nahrungsmittel und Gastgewerbe (BGN) in Kraft. Auf dieser Grundlage berechnet die BGN die Beiträge für ihre Versicherungs- und Betreuungsleistungen.
Ausbildungsplatz sucht Azubi - so kann man die Lage vieler Betriebe inzwischen beschreiben. Die Industrie- und Handelskammer schlägt Alarm - und die Firmen müssen kreativ werden.
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Von Zuhause aus zu arbeiten, hat viele Vorteile: Man spart sich den Weg ins Büro und kann am Schreibtisch ungehemmt snacken. Damit das Homeoffice wirklich gut klappt, ist noch etwas wichtig: Lüften.
Laptop einstecken und heimlich im Urlaub arbeiten? Eine Befragung zeigt: für ein Drittel der Beschäftigten ein No-Go. Ist arbeiten aus dem Ausland überhaupt erlaubt und welche Konsequenzen drohen?
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Für Fraport gibt es im zweiten Quartal ein Plus bei Umsatz und Gewinn. Die Probleme von Boeing wirken sich allerdings auch auf den Flughafenbetreiber aus. Und auch bei Airbus läuft es nicht ganz rund.
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