Aus Sicht von Hartmut Mehdorn hat die Verkehrspolitik des Bundes und des Berliner Senats zum Aus von Air Berlin beigetragen. So habe zum Beispiel die Anfang 2011 eingeführte Luftverkehrssteuer jährlich 100 Millionen Euro gekostet. Und die Berliner Verkehrspolitik drehe sich nur um Radfahrer und die Beschränkung des individuellen Autoverkehrs.